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中国新一代中低速磁悬浮列车的细节揭示了各种黑色技术的应用

中国新一代中低速磁悬浮列车的细节揭示了各种黑色技术数据图表的应用:中国自主研发的中低速磁悬浮列车。

新华社长春刘双双7月2日电(记者李延国、崔延锋)中国中央导体有限公司2日向媒体披露了新一代中低速磁浮列车研发的细节。

据悉,该列车将采用轻质铝合金和复合结构,并应用多种节能环保的黑色技术。

在中国轨道设备制造业领域,中长乘客是唯一拥有高速磁浮车辆实际运营经验的企业。

该公司已经完成了两个国产高速磁悬浮列车的生产和制造,时速为500公里。这些车辆现已在上海示范线投入商业运营。

与普通轨道车辆相比,磁悬浮车辆的主要特点是利用可控电磁力将车辆悬挂在轨道上(间隙约为8毫米),并利用直线电机驱动纵向运动。

它具有环保、安全性高、爬坡能力强、转弯半径小、建设成本低等优点,适用于市区、近距离城市和旅游景点之间的交通连接。

“十三五”期间,公司将承担时速600公里高速磁浮车辆车体结构的研发,以及空气阻力分布、噪声产生和传播规律的研究。

根据该公司2日发布的信息,中国新一代中低速磁悬浮列车最高时速可达120公里。车辆由额定电源电压为直流1500伏的侧面受电靴供电

常可公司表示,新一代中低速磁悬浮列车将具备多种节能环保技术。

其中车身结构采用轻质铝合金和复合结构,具有良好的减振隔音效果。通过喷洒减震浆和添加隔音垫,车辆的噪音可以降低到舒适的水平。门窗将采用透明的“落地窗”设计。

常可表示,中低速磁浮交通具有经济、环保、安全和适应性的优势,为中国乃至世界改善城市和城际交通,促进高质量的社会经济发展提供了极其重要的支持。

同时,中低速磁浮轨道交通也是我国新一代轨道交通创新热点。

据报道,首列列车预计将于2019年6月交付给客户,并将应用于38公里长的广东清远磁悬浮线路。

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